ФОСФАТНИЙ ПРИЧАЛ (бетонний) призначений передусім для перевантаження сипучих матеріалів. Причал включає, зокрема:

  • новий гідравлічний кран на гусеницях фірми Mantsinen (Semi – Automatic Mantsinen Bag and Bale Spreader) вагою 107 тонн, кран має стрілу завдовжки 11 метрів і робочий радіус, що сягає аж 24 метрів, його вантажопідйомність становить 9,6 т, одноразово може перевантажити 2,5 м³ сипучих матеріалів;
  • залізнична колія місткістю 100 двовісних вагонів;
  • два пункти завантаження сипучих матеріалів на судна / баржі / автомобілі / залізничні вагони;
  • один пункт розвантаження самоскидних вагонів із бічним розвантаженням (на міжколії) з можливістю прямого та непрямого перевантаження товару на судна / баржі / автомобілі;
  • пункт розвантаження напіввагонів (перевантаження у прямій та непрямій відповідності);
  • три склади місткістю до 4000 т кожен, розділені бетонними перегородками, оснащені козловими кранами вантажопідйомністю до 5 т;
  • склад високого зберігання для товарів на піддонах, що вміщує 800 палетомісць;
  • склад місткістю 20 000 тонн сипучих товарів, розділений на 4 бокси загальною площею 2875 м² із доступом до залізничних колій, причалу та установок для фасування;
  • склад місткістю 3000 тонн сипучих товарів із сучасною установкою для нанесення покриттів на добрива і фасування площею 1784 м²;
  • склад місткістю 6000 тонн сипучих товарів площею 1130 м² з доступом до залізничних колій та причалу;
  • склади, зміцнені бетонною бруківкою, площею близько 6000 м²;
  • склади з ґрунтовим покриттям площею близько 5000 м²;
  • чотири пункти фасування в упаковки big-bag від 500 до 1000 кг з продуктивністю 1200 т на добу, безпосередньо пов’язані зі складами та причалом;
  • пункт фасування у вентильовані мішки 25 і 50 кг на піддонах.

ФОСФАТНИЙ ПРИЧАЛ – ДАЛБИ (причал ДАЛБА) призначений для перевантаження рідких матеріалів. Інфраструктура причалу включає, зокрема:

  • безпосереднє підключення до бази резервуарів для рідких хімікатів об’ємом 9700 м³ (загалом 7 резервуарів);
  • пункт розвантаження залізничних і автомобільних цистерн на базу резервуарів або в прямій відповідності з залізничних цистерн на судна / баржі;
  • пункт завантаження з бази резервуарів на залізничні та автомобільні цистерни, а також на судна / баржі;
  • пункт безпосереднього розвантаження суден на залізничні та автомобільні цистерни або на базу резервуарів з використанням суднових насосів;
  • змішування рідких добрив на автоцистерни / баржі / судна.

Залізнична колія

Залізнична колія в Port Nad Odrą безпосередньо з’єднана зі станцією Щецин-Глінки, а також поєднана з двома причалами, складами, складами та базою резервуарів. Місткість залізничної колії становить 100 двовісних вагонів. Колія оснащена двома дизельними локомотивами. Машиністи мають дозвіл на виїзд на станційні колії.

Дані станції:

  • станція Щецин-Глінки – приватна колія FABRYKI ZIELENI SA
  • код станції 51000604
  • залізнична лінія 406 (ZN01 приватна колія FABRYKI ZIELENI SA; станція призначення 51, 000604 Щецин-Глінки)